Aktive sikkerhetssystemer er nøkkelfaktorer for å skape tryggere veitrafikk. For å bidra til utviklingen har 29 virksomheter slått seg sammen under paraplybetegnelsen "Accident Avoidance by Active Intervention of Intelligent Vehicles", et europeisk forskningsprosjekt som fikk startskuddet ved Fords europeiske forskningssenter i Aachen i Tyskland.

Prosjektet vil blant annet konsentrere seg om selvbremsing og selvstyring i kritiske situasjoner for å unngå sammenstøt eller i det minste redusere virkningen av dem. Avanserte systemer informerer sjåføren om potensielle farer for å gi så lang reaksjonstid som mulig. Dersom sjåføren ikke reagerer, eller ikke reagerer i tide på varslene, vil systemene gripe inn på egenhånd. Dette vil både utvide grensene og gi nye muligheter når det gjelder tryggere bilkjøring.

Konsortiet ledes av Ford og består blant annet av bilprodusenter og europeiske forskningsinstitutter. EU-kommisjonen vil dekke over halvparten av budsjettet på 30 millioner Euro.