Sistnevnte er Mégane-seriens fjerde karosseriversjon - den sjette, om du inkluderer Scénic og Grand Scénic.

I forhold til den forrige utgaven har den nye Coupé-Cabriolet flere praktiske forbedringer. Blant annet er rammen over frontruten plassert seks centimeter lenger fremme. Det gjør det enklere å komme inn og ut av bilen - spesielt når taket er lukket.

Mellom baksetenes nakkestøtter er det en fastmontert vindskjerm av herdet glass. Ifølge produsenten sørger denne for at passasjerene i baksetet er beskyttet mot trekk i hastigheter på inntil 90 km/t. Kombineres denne med en nettingskjerm bak forseteryggene, lover Renault trekkfri kabin i alle hastigheter. Også nettingsskjermen er standard, men den tas av og på etter behov.

Det todelte, sammenklappbare taket kan heves eller senkes på 21 sekunder. Glassflaten på 0,47 kvadratmeter er ifølge Renault størst i denne klassen. Glasstaket er for øvrig standard utrustning.

På det europeiske markedet vil seks motorer være tilgjengelig. De tre bensinutgavene utvikler henholdsvis 110, 130 og 140 HK. Tilsvarende tall for dieselmotorene er 110, 130 og 160 HK.  

Bilen kommer i salg i løpet av våren. Den starter i hjemlandet. Deretter sendes den videre ut i Europa - og til oss.  

Du kan lese mer om Renault Wind om du følger lenken nedenfor:

http://bilrevyen.no/artikkel.aspx?id=1083