Også V60 må vel egentlig kunne beskrives som "crossover". Designmessig fremstår den som en krysning mellom stasjonsvogn og coupé. Concept Shooting Break fra Mercedes-Benz følger en lignende oppskrift.

Volvo V60 er nøyaktig like lang som S60 sedan. Fra front til hekk måler begge utgaver 4,268 meter. Også teknisk er det to på det nærmeste identisk - og stasjonsvognen har arvet alle de avanserte sikkerhetssystemene, vi finner i S60. 

Utfordrer tyske premiummodeller

Den nye modellen er fremfor alt tiltenkt det europeiske markedet. Volvo Car Corporation kalkulerer med en årsproduksjon på 50.000 eksemplarer, hvorav om lag 90 prosent vil bli solgt i vår verdensdel. Bilens nærmeste konkurrenter er BMW 3-serie Touring, Audi A4 Avant og Mercedes-Benz C-Klasse T-modell. 

Som sine tyske motstandere fremstår også V60 mer som trendy moteprodukt enn som seriøst transportkjøretøy. Ikke desto mindre har bilen mange praktiske innredningsdetaljer. Stasjonsvogner har tross alt vært Volvos paradegren helt siden PV 445 Duett var på markedet. Eksempler på praktisk tenkning er bakseteryggen, som er delt i forholdet 40:20:40 og det sammenleggbare passasjersetet foran.   

Åtte motorer

Til sammen åtte motorversjoner vil være tilgjengelig - fem bensin- og tre dieselmotorer. Topp bensinmodell er V60 T6 med 3-liters rekkesekser og 304 HK. Maksimalt dreiemoment er 440 Nm. Sprekeste dieselutgave er V60 D5 med fem sylindre og 2,5 liters slagvolum. Den utvikler 206 HK og 420 Nm. Innstegsmodell er 1.6 D DRIVe med 115 HK og 270 Nm.

Informasjon om prestasjoner, forbruk og utslippsnivå vil bli offentliggjort senere - og det samme vil norske priser og utstyrsomfang. V60 debuterer på Paris-utstillingen 30. september.