Under det lange panseret sitter en 3 liters V6 bensinmotor med kompressor og direkteinnsprøytning. Den utvikler 380 HK og 450 newtonmeter. I tillegg har bilen en elektromotor, plassert i den åttetrinns automatgearkassen.  Denne har en ytelse på 70 kW (90 HK) og et dreiemoment på 235 Nm.

Moderat forbruk

Med begge motorer i full virksomhet når C-X16 fra 0 til 100 km/t på 4,4 sekunder og fra 80 til 120 på 2,1 sekund. Toppfarten er elektronisk begrenset til 300 km/t. Med en mer tilbakeholden kjørestil kan man nærme seg normtallene for drivstofforbruk og CO2-utslipp. De er oppgitt til henholdsvis 0,69 liter per mil og 165 g/km.

Bilen kan også kjøres på ren e-drift - i inntil 80 km/t. Som "hjelpemotor" er den i funksjon i maksimalt 10 sekunder.

Kompakte karosserimål

C-X16 er basert på en krympet versjon av neste generasjon Jaguar XK. Som denne - og som den nye XJ sedan - har bilen et aluminiumskarosseri montert på en chassisstruktur av samme materiale. Med full utrustning inkludert batterier veier konseptbilen 1.600 kilo. Lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4,45, 2,05 og 1,30 meter. Akselavstanden er 2,62 meter.

Konseptbilen debuterer på Frankfurt-utstillingen i neste uke. Serieversjonen kommer i 2013 - som coupé og roadster.